12Cr1MoVG høytrykkskjelerørsveiseprosess

1. Sveisemetode
Ved sveising av høytrykkskjelelegeringsrør er kvalitetskravene til bunnsveis relativt høye. Ikke bare kreves det at sveisene er helt gjennomtrengte og bakoverflaten glatt og defektfri, men det kreves også at de ikke har slagg eller mindre slagg på baksiden, ellers vil den sikre driften av utstyret bli påvirket. . Derfor brukes sveiseprosessen for manuell wolframbuesveising for basen og manuell lysbuesveising for fylling og deksel.
2. Valg av sveisematerialer
Manuell wolframbuesveisetråd: ER55-B2-MnV (TIG-R31) sveisetråd, tråddiameter φ2,5 mm.
Manuell buesveiseelektrode: R317 (E5515-B2)-elektrode, diameter φ3,2mm, φ4mm.
3. Forvarming før sveising
Forvarming kan redusere kjølehastigheten til sveisen og den varmepåvirkede sonen, noe som er nyttig for å unngå dannelse av herdede strukturer, hjelpe til med utslipp av hydrogen i sveisesonen og forhindre sveisesprekker. På grunn av det høye karboninnholdet og legeringselementinnholdet i 12Cr1MoV stål, er forvarmingstemperaturen valgt til 200~300 grader. Forvarmingsområdet er sentrert på sveisesømmen og er minst 100 mm på begge sider. Under hele sveiseprosessen bør mellomlagstemperaturen ikke holdes lavere enn forvarmingstemperaturen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Sveiseoperasjon
Sveising av 12Cr1MoVG stål krever ikke bare streng kontroll av sveisespesifikasjonsparametrene, men også sveiseoperasjonen har en avgjørende innvirkning på kvaliteten på skjøten. Sveiseoperasjonstrinnene er som følger:

en. Argonbuesveiseprimer: Fest rørkoblingen horisontalt, bruk kort bue ved sveising, og hold sveisepistolen så vinkelrett på overflaten av arbeidsstykket som mulig, noe som er gunstig for beskyttelsen av sveisebassenget med argongass. Sveisepistolen og sveisetråden kan svinge litt sideveis for å sikre penetrering på begge sider av sporet. Samtidig må temperaturen i smeltebassenget kontrolleres for å forhindre inntrengning av sveise og sveisefeil. Ved skjøteområdet bruker du en vinkelsliper til å slipe buekrateret for å fjerne sveisefeil som lysbuelukkende sprekker og porer ved buekrateret, og fortsett deretter buesveisingen.

b. Ved fylling med lysbuesveising bør kortbuesveising brukes, og varmetilførselen bør ikke være for stor. Ved bruk av langbuesveising vil det ikke bare oppstå problemer som ustabil lysbueforbrenning, grunn penetrasjon, store metallsprut og økt brenntap av legeringselementer, men også feil som underskjæringer og ufullstendig sveising vil lett oppstå. Samtidig vil N 2 og O 2 i luften Skadelige gasser som sveising kan lett komme inn i smeltebassenget og danne porefeil i sveisen. Ved sveising kan en liten halvmåneformet stripe brukes. Hold deg på begge sider av sporet i 0,5~1 sekund. Sveiseslagg må rengjøres grundig mellom sveiselagene. Når det oppdages sveisefeil som porer, bruk en vinkelsliper for å fjerne sveisefeilene. Ved lukking av buen må buekrateret fylles for å unngå at det oppstår kratersprekker. Skjøtene mellom lagene skal være forskjøvet og bør ikke overlappe hverandre.

c. Ved buesveising av dekselet er sveisestrømmen litt mindre enn fyllingen. Riktig vinkel på sveisestangen bør velges og stangen skal transporteres jevnt for å forhindre underskjæringsdefekter ved kanten av sporet. Sveisearmeringen bør kontrolleres innenfor 1~3 mm for å unngå spenningskonsentrasjon i skjøten under bruk.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5. Varmebehandling etter sveising
Etter sveising kreves stressavlastende varmebehandling, og hele sveiseskjøten varmes opp til 720-760 grad . Etter konstant temperatur i 1 til 2 timer, bør sveisesømmen og området nær søm dekkes med isolasjonsmateriale for å la skjøten sakte avkjøles til romtemperatur. Hensikten med varmebehandling er å eliminere eller redusere den herdede strukturen i det berørte området, øke formingen og seigheten, effektivt redusere restspenningen på sveising, og samtidig lette rømningen av diffust hydrogen, og dermed redusere tendensen til kald sprekkdannelse.